iSWEEP  |  SKU: IS1500-R012

iSWEEP Brake Pad〔Front〕R012 / AP Racing CP5040-2～5 / CP5200専用

¥19,800
Tax included
AP Racing CP5040-2～5 / CP5200 exclusive

The concept is to develop brake pads specialized for AUDI and VW that can handle various situations and requirements. If the "characteristics" required for brakes do not match the image and purpose of the user, they will never satisfy. There is no such thing as a magical brake pad that can suppress brake dust and brake squeal while also being suitable for sports driving. Also, if the uses are set broadly, the "characteristics" will become ambiguous on both sides and will not be able to meet the high demands of users. "iSWEEP" will meet the needs of users who pursue high ideals in brake pads.




ユーザーニーズに合わせた摩擦材の開発。

ブレーキパッドは、要求される“特性”を発揮させる為にその用途や目的に合った摩擦材の開発が不可欠です。 例えば、ブレーキダストやブレーキ鳴きを改善することが出来ても純正ブレーキパッドより耐フェード性が劣っては安全は守れません。 また、効力を上げても初期制動のフィーリングと踏力に応じたコントロール性を両立しなくては、ブレーキへの不満は改善されません。 サーキット走行を好まれるドライバーに至っては上級者であるほどリニアな特性と高い耐フェード性を求められます。 様々なユーザーニーズに応じた専用の摩擦材の開発を行い、ブレーキパッドに求められる“特性”を追求した結果、7種類の摩擦材を開発しました。 ストリートでの長期テスト、サーキットでの過度なフェードテストを繰り返して完成された「iSWEEP」はユーザーがブレーキに求める理想を実現するブレーキパッドです。

IS1500

IS1500

for STREET USER
  • ホイール汚れが純正パッドより少ない
  • 純正パッドよりブレーキ鳴きが少ない
  • 市街地走行条件では純正比で効力が約10～20%UP
  • 純正パッドの唐突な効きを抑え、効きとコントロール性を両立
  • 冬場等の冷間時でも安定した効力を発揮
用途市街地走行
材質ノンスチール材
適正温度域常温～450℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.35～0.38
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.28～0.30
IS2000

IS2000

for STREET / SPORTS USER
  • 市街地走行からワインディングを走行される方へ
  • コントロール性に優れ踏力に応じて効力が素早く反応
  • 唐突な効きを抑えたリニア特性で全域で安定した効力を発揮
用途市街地走行～ ワインディング
材質ノンスチール材
適正温度域常温～550℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.40～0.42
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.35～0.38
IS2500

IS2500

for SPORTS USER
  • ミニサーキット走行でコントロール性を重視される方へ
  • ワインディング走行での扱いやすさを追求した専用材質
  • 初期の効きを抑えたコントロール性重視のリニア特性
  • ジャダとブレーキ鳴きを抑え、安定した制動特性を維持
  • XDS装備車両のスポーツ走行に最適
用途ワインディング～ ミニサーキット走行
材質ロースチール材
適正温度域常温～600℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.42～0.45
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.37～0.40
IS3000

IS3000

for SPORTS / CIRCUIT USER
  • 初期レスポンスに優れた高温域重視のスポーツパッド
  • ハイグリップラジアルタイヤでサーキット走行をされる方へ
  • スポーツ走行において優れたコントロール性を発揮
  • XDS装備車両のサーキット走行に最適
用途ワインディング～ ミニサーキット走行
材質ロースチール材
適正温度域常温～650℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.45～0.48
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.40～0.42
IS3500

IS3500

for CIRCUIT / RACE USER
  • Sタイヤでフルサーキットを走行される方へ
  • サーキットの連続周回でも安定した効力を維持
  • 高温域で安定した制動性能を発揮
用途ミニサーキット走行～ フルサーキット走行
材質ハイスチール材
適正温度域200℃～750℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.33～0.35
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.45～0.47
IS4000

IS4000

for RACE USER
  • スプリントレースにおいて優れた効力を発揮
  • レースユーザー向けレース専用材質
  • 全域で高摩擦係数
用途タイムアタック及びレース
材質ハイスチール材
適正温度域100℃～850℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.47～0.49
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.49～0.51
IS耐久

IS耐久

for ENDURANCE RACE USER
  • 3～4時間ぐらいまでの耐久レース向け
  • 長時間のレーシング走行において安定した効力を維持
  • パッドの耐摩耗性能が優れる
用途耐久レース
材質ハイスチール材
適正温度域300℃～750℃
平均摩擦係数
（常温～400℃）		0.35～0.38
平均摩擦係数
（400～700℃）		0.43～0.45
ブレーキメーカー キャリパータイプ 備考 iSWEEP品番
AP Racing CP5040-2～5 / CP5200 　 R012

注意：IS3500、IS4000、IS耐久の競技用ブレーキパッドはブレーキパッド摩耗センサーを装着出来ません。
注意：カーボンセラミックブレーキ装着車両には使用出来ません。

MAKE MODEL ENGINE YEAR ENGINE MODEL
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